3月3日，马来西亚交通部长陆兆福对10年前马航370失踪事件表示，马来西亚准备向深海探险企业海洋无限公司提供“不找到、不收费”的协议，以恢复对马航MH370航班的搜寻。

2014年3月8日，马来西亚航空370号航班在从吉隆坡飞往北京的途中失联，当时这架波音777客机上搭载有239人。失踪者的亲属不断呼吁官员重新启动对亲人的搜寻工作，时至今日，马航370号航班仍然是航空史上最大的谜团之一。

失联客机上大多数乘客都是中国人，此外还包括数十名马来西亚人。其他旅客还来自澳大利亚、加拿大、法国、印度、印度尼西亚、新西兰、俄罗斯、乌克兰、荷兰和美国。

陆兆福部长表示：马来西亚政府决心找到MH370的位置，并为遇难者家属提供信息，并表示向美国深海调查公司深海无限提供寻找这架飞机的“资金没有问题”。

陆兆福在演讲中表示：“交通部已准备好邀请海洋无限来马来西亚讨论‘不发现、不收费’的提议。我们他们提供合适的日期，只要他们准备好来马来西亚，我就随时准备与他们会面。我站在你们面前，做出这个承诺，我将尽一切可能获得内阁批准，与海洋无限公司签署新合同，以便尽快恢复搜寻工作。”

时至今日，人们对这架波音 777 客机上发生的事情知之甚少。空难调查人员得出结论，飞机的应答器在偏离航线之前被手动关闭。海洋无限公司和失踪飞机上的家属多次呼吁马来西亚政府批准重启搜寻。

英国卫星公司国际海事卫星组织的一个团队追踪了一条可能的路线——基于7个不同的脉冲信号，每个信号间隔1小时，据信来自这架飞机——该路线通向印度洋以西约2000公里处的一个基本上未知的印度洋偏远地区，在澳大利亚珀斯附近。

2017年，由澳大利亚牵头、中国和马来西亚支持的国际搜寻工作被取消，原因是工作人员对潜在坠机地点周围超过12万平方公里的区域进行了搜寻，耗资1.307亿美元，约合9.4亿人民币。

失联者家属称：即使需要10年、20年或更长时间，我们也不会忘记我们的亲人，也不会停止对真相的追寻。这10年来，我们不断承受着思念亲人的折磨。我们不想要单纯的猜测，我们想要真相。

MH370失踪后，马来西亚飞机调查人员在一份初步报告中建议国际民用航空组织（ICAO）考虑强制商业航空公司实施实时跟踪，以避免事件重演。此后，大多数商用飞机都采用了增强型位置跟踪，每15分钟发送一次自动ping，但国际民航组织不得不两次将一分钟自动遇险跟踪 (ADT) 系统的实施推迟到2025年1 月。失踪飞机的应答器是其向跟踪航班的空中交通管制员传输重要位置数据的主要手段。

活动结束时，亲属们点燃了 239 支蜡烛，为每一位遇难者点燃一支蜡烛。周日纪念活动的组织者、马来西亚人格蕾丝·内森 (Grace Nathan) 说：“MH370不是历史，它是航空安全的未来。”