消失的“马航370”

10年时间，如白驹过隙，转瞬即逝。2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机上载有239人（其中中国大陆153人，中国台湾1人)，这一次事件也被称为“航空史上最大的谜团。”而今10年已过，还有人记得吗？

重启搜寻工作

今年3月3日下午，马来西亚吉隆坡举行马航MH370事件十周年纪念活动时，交通部部长陆兆福表示，将尽快恢复对10年前失事的马航MH370航班的搜索工作；这一发言，给了痛苦十年的遇难者家属一剂强心针；据悉，受害者家属分别来自马来西亚，澳大利亚，印度和中国，活动当天，全部出席。

此前，中，马，澳已经联合完成对印度洋一块面积12万平方公里海域的搜索，但始终未找到飞机下落。搜寻工作中甚至已经用上了小型机器人船队。

谜团之谜众说纷纭

而对于马航370的谜团，全球也出现了众多猜疑，这里总结了比较具有代表性的几个猜想；

一，马航370上的所有人员，因为飞机损坏，或者劫机者破坏了飞机部件，导致飞机缺氧，机上所有人员丧失行动能力，致使飞机一直处于自动驾驶状态，燃料耗尽后坠入大海。

二，马航370机舱发生火灾，烧坏报警系统，机组人员在发现问题后想要迫降，但无法发出求救信号，无法联系地台，最终因为火势无力回天，进入自动驾驶状态，燃料耗尽后坠入大海。但这一点很快被推翻；飞行员帕特里克·史密斯（Patrick Smith）说：飞机不太可能在起火后自动驾驶飞行数小时，而且MH370在飞往马来西亚后再次转向，让这种猜测站不住脚。

三，劫机，澳大利亚总理表示，这是一起飞行员造成的“自杀式谋杀案”。澳大利亚一个新闻节目分析称，机长扎哈里可能是机上唯一一个清醒的人，他在驾驶飞机坠向大海前切断了飞机所有通讯并自杀。小编认为这一点是最有说服力的猜想。

马航370机长（左）和副机长

四，还有一部分比较天马行空的想法：被漂亮国中情局控制；外星人等神秘力量在操控飞机；甚至是因为百幕大三角飞机消失。

马航370背后的法律责任

而回到现实，两百多人就这样没了，关于责任认定肯定也要有个说法；除了遇难者家属在四处奔波，一批法律从业者也在积极寻找谜团的真相。

张起淮（右）和遇难者家属在吉隆坡法院

张起淮就是代表之一，北京蓝鹏律师事务所主任；在马航370失踪后，他便受部分遇难者家属委托，奔走国内外进行民事诉讼。基于国际民航组织的指导原则和相关国家的法律，收集证据，提起诉讼，调解等，为遇难者家属争取应有的赔偿。2018年9月18日，马来西亚吉隆坡高等法院就部分遇难者家属的损失赔偿纠纷案件进行了开庭审理。

而后，因为诉讼主体的变更，让此案无果而终。

遇难者家属

张起淮表示：空难尤其难处理；

一是法律适用问题，是按照国内法律还是国际公约亦或是他国法律？

二是国际航班涉及众多国家，除了乘客还包括承运商，飞机制造商，如美国波音公司等，这就涉及到了诉讼主体，众多被告；在哪里起诉，责任又如何认定等等难题。而飞机一直找不到，这一点是最大的难题。

遇难者家属

而张起淮也表示：“不管多困难、有多少阻碍，我和我的团队寻求真相的步伐也会一直在路上，从未停歇。”

张起淮和他的团队

十年时间，对普通人来说如白驹过隙；但对于迟迟等不到真相的遇难者家属，仿佛每一次呼吸都在加深那无法逃脱的折磨。