航空航天技术的发展给人们出行带来便利的同时也带来了巨大的隐患，甚至有人把航空运输称为最不安全的交通模式，飞机运输故障鲜少有处理成功的案例，毕竟如果飞机在空中发生意外，所有人就只能等死。

2014年，一架属于马来西亚航空公司的代号MH370的航班成为年度最热新闻，这架飞机起飞不到一个小时后就神秘消失，时至今日，这架航班的去向依然是一个巨大的谜团。

关于马航下落的说法很多，但毫无疑问的是那些失踪的人再也回不来了，事件的背后所有真相，无一不再强调着空难的可怕。飞机失事有自然原因，也有人为原因，在埃及曾经就发生过一起人为的飞机失事事故。

死亡217人的空难事件

1999年10月31日，埃及航空公司的一架航班从美国纽约肯尼迪国际机场飞往埃及首都开罗，出发之前这架飞机一切正常，车上的203名乘客对这次的飞行旅程十分的期待，他们谁也不知道，这是一架即将通向死亡的航班。

飞机起飞30分钟之后，总控中心发现飞机信号从雷达上消失，这架飞机与塔台彻底失去了联系，这意味着这架飞机有很大的可能性会坠毁，塔台调度人员慌忙联系这架航班的机长，结果无人应答。

这架编号为990的航班采用的是美国波音公司生产的767型客机，当时飞机上总共有203名乘客和14名机组成员，飞机失事，这217人将面对巨大的危险，塔台工作人员想尽了办法，始终联络不到990号航班。

工作人员忧心不已，都在祈祷着这架飞机可以克服困难，安全着陆，然而一个坏消息彻底打碎了他们心中的那一点期望，飞机被证实坠毁在了距离美国海岸线100海里的大西洋上，机上217人全部遇难。

这是埃及航空历史上最大的一次空难事件，飞机失事之后，美国海军派出的两个大型搜救机器人打捞出飞机的两个黑匣子，这两个黑匣子也成为揭开这次的飞机实试事件真相的关键。

数据显示飞机坠落前，自动驾驶功能被人为关闭，飞机经历了一次高度攀升之后以俯冲姿态坠落到了大西洋，这完全是一次自杀式的飞机失事事故，飞机上当时到底发生了什么事情呢？

飞行员贾迈勒的蓄意报复

在当时的事故调查之中，美国方面将这次的飞机失事原因归结为人为蓄意坠毁，美国方面调查之后，飞机失事原因的所有的证据都指向了后备副机长贾迈勒·巴图提。59岁的贾迈勒·巴图提有着12,538小时的飞行记录，是个经验老道的飞行员，他为何要制造这次事故呢？

事情还要从这位副机长在埃及战斗力训练营的时候说起，贾迈勒·巴图提原本是一个优秀的军人，甚至有可能到埃及空军服役，他的前途一片光明，但因为自己的个人生活作风问题被部队开除。

退役之后他成为了民航客机的飞行员，尽管这份工作足以让他衣食无忧，但对于自己被开除的事情还是耿耿于怀，对于曾经训斥他的上司，他极度痛恨。

这架代号990的飞机起飞的时候，身为副机长的贾迈勒·巴图提发现乘客名单上有自己曾经的上司，后来在巡视机舱的时候，他确认那个人就是他的上司，多年积压的仇恨在这一刻爆发，他决定实施报复计划。

他在机长离开机位的时候擅自关闭了自动驾驶系统，随后又关闭了左引擎，巨大的压力直接导致引擎脱落，飞机完全失去动力，之后他又操作飞机爬升高度，直接让这架飞机坠入了大西洋的深渊之中。

埃及方面和美国方面在飞机失事之后迅速组织人员在飞机坠毁地区进行打捞搜救，搜救队打捞到了部分飞机残骸，确认217人全部遇难。

美国调查委员会称他在飞机坠落前的一刻，喊着把一切都交给真主，为了个人恩怨，他葬送了包括自己在内的217人的生命。

可是埃及方面却并不认同美国调查局调查出来的所谓真相，他们说一个有着上万小时飞行经验的飞行员，根本不可能那么冲动，那么事情的真相到底是什么？

美国调查委员会通过调查推测出本次的飞机失事是副机长贾迈勒·巴图提的蓄意报复，目的就是为了杀死与自己有着私人恩怨的上司。

埃及方面成立的调查组却给出了一个截然不同的结论，他们认为这次的飞机失事事件是飞机本身存在问题。他们提出的证据是美国航空机构承认波音767客机的升降控制系统存在严重技术问题。

埃及调查组认为埃及航空公司选拔飞行员的标准是极为严苛的，根本不可能任用一个有些报复社会倾向的机长，贾迈勒·巴图提作为一个飞行的几万小时的飞行员，不可能罔顾200多人的性命，只为了报复曾经训斥过自己的上司。

飞机失事到底是因为人为因素，事实还是飞机本身就存在故障？这个争论一直存在，虽然事情没有定论，但是两方面的原因都应该引起重视。

他们在事件发生之后也迅速做出了反映，埃及航空公司更是直接取消了从开罗飞往纽约的航班。

217人因为一场飞机失事失去了性命，这是一件十分可怕的事情，无论是副机长贾迈勒·巴图提的蓄意报复还是飞机本身存在问题，这次的飞机失事事件都应该引起全世界人民的重视，这一巨大的空难事件固然让人悲伤，但是事件的教训更应该被人所记住。至于事情的真相到底如何，或许要等到以后才能明了。