一提到川航，小编脑海中一下子就想到了川航的空姐们，号称国内航空公司颜值第一。浅立领、七分袖、黑腰带、黑礼帽，外加一抹川航辣椒红。呦呵！
但除了这些漂亮的川妹子之外，川航有一个“空手套白狼”的商业模式非常值得一讲。
川妹子航空为了提高竞争力，为成都进出港旅客提供免费接送机服务，消息一出，大家以为川航辣椒吃多上头了，这得亏多少。但实际上，川航居然赚了好几个王健林的小目标。
首先，得有车，于是川航向风行汽车买了150辆休旅车。其实卖车和卖煎饼是同一个道理，平时做得比较多的是散单，最多加个蛋，如果有人一次性要150套煎饼，还免费帮你宣传，那肯定是加蛋加薄脆加葱花，还得打个折。
川航就是这么干的，休旅车原价一台14.8万，川航一次性买150台。车身上给风行汽车打广告，司机于载客的途中提供乘客关于这台车子的详细介绍。
每一部车可以载7名乘客，保守估计以每天来回3次（相当于6次）计算，150辆车，每年带来的广告受众人数是：7*6*365*150=2299500，这是200多万啊，而且在车上至少要感受20分钟才能到家。成都常住人口也就1600多万！风行汽车没付出太多成本，赚！
而且，刚下飞机的乘客，往往是旅途劳顿，只要不是车太差，不用经历漫长的等车可以直接坐车回家，都会觉得这个车好。这样风行汽车销量也会大大提高。于是川航把价格讲到了9万一台。
车有了，但没有司机。川航倒是有不少飞行员，但他们开车太容易超速了，还得招人。准确的说，是招司机顺便把车卖了。
9万一台买的车，川航打算别赔钱，就卖17万8吧！
直接卖肯定没人买。于是，天才的想法出现了：买车送工作，只要买下休旅车，可直接成为与川航合作的固定司机，没有份儿钱，每接到一位乘客，川航向司机支付车费。这可是巨大稳定的客流啊！就是去出租车公司当司机，花不少钱，车不是你的，还要交份儿钱，客流也不稳定。一时间各种老司机踊跃报名。
(17.8万-9万)*%20150台车子=%201320万，买卖之间，川航净赚1320万。
当时川航答应风行汽车给车身上打广告是有期限的，到期之后，川航对车身广告又进行了招标，轻轻松松把支付给司机的乘客车费覆盖掉了。
而乘客发现，只要从成都出发或者落地成都，其他航空公司没有这项服务，就把川航作为首选，机票销售数量暴涨。川航又持续大赚，川妹子太厉害了！
文章写完了，小编相当于免费给川航打了一个大广告，不知道川航能不能有点物质上的小安慰，比如送台休旅车。@四川航空