据《每日快报》6月28日报道，专家称，马航MH370航班上的乘客可能无法使用手机与当局或亲人联系。

MH370航班于2014年3月8日离开吉隆坡机场，飞往中国北京，机上载有239名乘客。然而，这架波音777客机最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分，之后在中国南海神秘消失。多年来，许多人质疑，如果发生紧急情况，为什么机上没有乘客使用手机。

许多人提到911袭击事件，当时人们遇到危险的最后时刻都在匆忙打电话。然而，专家们揭示了为什么他们可能无法在MH370上做同样的事情。

根据雷达分析，这架飞机据信飞行高度高达4.5万英尺，低至2.3万英尺。然而，即使是在可能的最低估计，飞机高度太高也无法与移动发射塔建立联系。

无线通讯专家刘昌华（音译）在2014年接受采访时说:“如果你看看这些数据，你就会知道飞机飞行的高度太高了。在地面上偏远地区都可能很难有信号，就更不用说在高空了。”

亚太区电信研究主管Bill Rojas表示，这架飞机在更低的的高度飞行，才有可能接收到信号。

他在同一采访中说:“就高度而言，它必须不高于1万英尺左右，任何更高的地方都是有问题的。如果这架飞机在马来西亚北部或泰国南部上空飞行基本上是在农村地区。那么，假设手机处于开机状态，手机信号塔很有可能会记录下来。从技术上讲，这是可能的。”

然而，罗哈斯承认该理论存在缺陷。他详细说明，这架飞机必须以低于150英里每小时的速度飞行，才能让乘客打电话或接电话。大多数飞机的飞行速度在450到500英里每小时之间，这不可能能打通电话。

然而，乘客不能使用手机可能还有另一个原因。一些专家称，机上发生火灾后，乘客大脑缺氧。

这一点得到了马来西亚政府2015年任命的一个调查小组的支持。他们发现，MH370航班甲板上的紧急氧气系统在起飞前不久进行了维修。

该团队表示，这架飞机起飞的前一天早上，维修人员接到了8个故障报告，其中一个是增压故障。

这使得牵头搜寻MH370航班的澳大利亚运输安全局(Australian Transport Safety Bureau)提出，飞机上的缺氧等灾难性事件可能导致机上人员丧失了工作能力。

然而，这一想法只是过去5年提出的数百种理论中的一种。一些人说，这架飞机被劫持，或者是被机上的恐怖分子劫持的，或者是通过远程网络黑客劫持的。

更离谱的说法是，这架飞机是一颗“飞行炸弹”，因为它装载了5吨山竹果和221公斤锂离子电池。多年来，从马尔代夫岛民到越南的石油钻井工人，各种各样的人都声称可能看到过这样的景象。

然而，我们仍然没有接近真相。