在7年前的3月的一个深夜，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的马航MH370航班在飞行半途中突然神秘消失，自此再没有人见过该航班的任何影像、信号和实物踪影。当时这起飞机失踪事件有诸多疑点未查明，甚至被外媒称为“从来没有见过在这么小的空域上空消失得如此干净的飞机，即使是在百慕大三角也做不到”，多年来始终有很多中外专家非常关注这件事，并对搜寻飞机下落仍然抱有希望。

英国航天工程师理查德·戈弗雷发表了一篇报告，认为马航MH370失踪背后或许有人指使，因为从目前掌握的数据可以推理出，飞机的实际操控者在飞机失事之前，对飞机进行了一系列看不懂的迷幻操作。而飞行员的这些操作有可能是马航MH370失踪的主要原因。

戈弗雷根据民用WSPRnet和Inmarsat卫星数据推测出了马航MH370复杂操作，其中就有它的飞行轨迹问题，为什么要在印度尼西亚空域作出多次“奇怪转弯”行动，这有可能是想把案发时间拖延到深夜。因为深夜是雷达“Sabang”不会开启的时间，而马航MH370也是利用了这一点。

除此之外，飞机的目标很明确，整个飞行航程并不慌乱，很显然它知道自己要去哪里，一切行动都在预计中。

值得一提的还有，戈弗雷的全部证明都旨在说明一点，这不是一起突发的意外事故，而是经由人缜密的计算和早就开始的预谋，甚至整个飞行过程中决策者都从未改变过心态，这也和最近几年其它调查说明的“驾驶者有意引导飞机失控”不谋而合。

报道称，到目前为止，人们已经在毛里求斯、马达加斯加、坦桑尼亚和南非发现了33块碎片，上个月搜查队还在南非伊丽莎白港发现了另一块疑似碎片。虽然有些尚未被证实，但这些碎片被认为极有可能来自MH370的碎片。

关于彼得呼吁重启MH370的提案，63岁的美国残骸猎手布莱恩-吉布森也支持进行第三次搜索，“在海洋学家查莉莎·帕蒂亚拉奇更新模拟MH370的坠毁全过程后，他预测了在MH370一块残骸的位置，而这件事发生在人们真的搜查到飞机残骸的前一年，所以我们有理由相信，MH370事件一定会水落石出”。

尽管专案调查组于2018年初正式放弃了搜寻工作，虽然当时飞机上到底发生了什么情况，以及当事飞行员为何要做如此极端的行为，将永远都是未解之谜，但仍然有人在努力去寻找答案，希望有一天人们能真正解开谜团，告慰亡灵。