北京时间2022年3月21日下午，一架搭载9名机组人员、123名旅客从昆明直飞广州的MU5735航班不幸发生事故，造成机上132人全部遇难，中共中央紧急部署，调查事故原因。分别于3月23日、3月27日找到两部黑匣子，事故原因仍在进一步调查中。

不同于其他交通事故、虽然空难发生概率极低，但致死率极高。每次空难发生，都会给遇难者家属带来无尽痛苦、伤害。飞机失事的原因不尽相同，本次WICO给大家盘点一下80年代我国发生的几起空难事件。

1、B-2218“三叉戟”在香港启德机场偏离跑道滑入海湾

1988年8月31日，民航2218号三叉戟客机执行CA301航班从广州飞往香港时，在香港启德机场着陆过程中，遇雷雨天气，飞机偏离跑道中心线，即将落地时右机翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞，右机翼擦地形成侧滑，冲进海湾。机身断裂，机头下沉被海水淹没。机上有78名乘客和11名机组人员。事故造成机组6人、旅客1人，共7人遇难。

2、1983年中国民航三叉戟(TRD)桂林地面撞机事故

1983年9月14日，中国民航广州管理局B-264号三叉戟客机由桂林飞往北京，在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中与军用战机发生相撞事故，机上有6名机组人员、100名旅客。事故共造成11名旅客遇难。

3、1982年中国民航IL18广州事故

1982年12月24日，由IL18B客机执行长沙飞往广州，客机在广州机场五边进厂飞行时，客舱突然冒烟，飞机落地采用紧急刹车，在联络口处成功降落，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，等到第11名旅客撤离时，舱内先是烟雾变浓，随后转为明火，飞机完全报废。机上有11名机组人员、58名旅客，事故共造成25名旅客遇难。后经事故调查发现，有旅客在机上吸烟，不慎将烟头掉入地板进而造成本次事故。

4、1989年东方航空AN24起飞事故

1989年8月15日，东航B-3417号AN24RV客机执行从上海飞往南昌，飞机在飞离上海虹桥机场时，起飞离地过程中，右发动机突然停止工作，机组采取措施后，继续起飞，在修正飞机偏转问题后，飞机未能继续爬升，机组落地后冲出跑道，坠入机场附近的小河中。机上有8名机组人员、32名旅客，事故造成6名机组人员、32名旅客，共34人遇难。

5、1985年民航AN24济南复飞坠落

1985年1月18日，中国民航上海管理局B-434号AN24B客机由南京飞往济南，

由于济南当地天气情况较差，飞机在进近遥墙机场时偏离航道，不具备落地条件，塔台指示飞机复飞时，机组犹豫不决，错过最佳时机后，机组又在复飞时操作不当，最终因失速坠地。机上有7名机组人员、34名旅客，事故造成7名机组人员、31名旅客，共38人遇难。

6、1988年山西航空IL14坠机

1988年10月7日，山西航空B-4218号IL14P客机进行旅游观光飞行，该机型仅设计14个固定座位，最终却挤上了44名旅客，严重超载。以至于飞机从空军临汾机场起飞后爬升过程中，左发动机发突然停车，导致飞机失控，撞向地面，最终在一家饭店屋顶坠毁。机上有4名机组人员、42名旅客，事故造成4名机组人员、38名旅客、2名地面人员，共44人遇难。

7、1988年中国西南航空IL18重庆空难

1988年1月18日，西南航空B-222号IL18D客机由北京飞往重庆，航程即将结束，在飞机进近白市驿机场过程中，4号发动机突然失火，火势造成四号发动机脱落后，飞机机身抖动剧烈，进而致使一号发动机失去动力，最终飞机失控坠落。后事故原因调查，该机在北京经停时出现故障，由于维修能力有限，同时在旅客的一再催促下，未能完全排除故障，便飞往重庆。机上有10名机组人员、98名旅客，事故造成机上所有人员，共108人全部遇难。

8、1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难

1982年4月26日，中国民航广州管理局B-266号三叉戟客机由广州飞往桂林，在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。机上有8名机组人员、104名旅客，事故造成机上所有人员，共112人全部遇难。

有古至今，凡事要顺，必有“天时、地利、人和”之势。天时自是天气状况、地利即机场场地及地勤保障、人和则为塔台与机组、机组与旅客之间和谐。每次空难必事出有因。希望以后的日子里，一切顺利、平安。