一个好消息！近日，我国空事卫星系统的首颗技术验证卫星——北航空事卫星一号，搭载着星基ADS-B，圆满完成了试验任务，监视性能优良，未来正式投入使用后，将会在全球无死角地对于空中客机和各类飞行器进行监视跟踪，确保空难发生后，类似于MH370的悲剧不会重演。

中国又一项新成就！

伴随着人类的发展，飞机出行早已经变成了人类的首选交通工具之一，虽然飞机号称是世界上最安全的交通工具，但是，仍然是会发生意外事故的，比方说在2014年，马航MH370神秘失踪后，一直到今天，都不曾发现。

所以，多年来科学家们也是希望，可以找到一种更为有效的监管系统，从而确保在航行的过程中，可以提前进行预警，并且一旦发生了意外，也可以立刻锁定位置，马上展开救援行动，从而确保将灾难的影响降到最低。

所以，中国的ADS-B系统，也就在这个背景下应运而生了，只要飞机上安装了ADS-B系统，那么，就可以获得全方位的监控，不仅可以避免在飞行的过程中，发生意外碰撞事件，而且也可以更加合理的进行航线规划，从而提前避开风险区域，让飞机的安全性更高。

研究者表示，通过对北航空事卫星一号搭载星基ADS-B的试验，在飞行的过程中，最远探测距离可以达到2000公里，此外，半径800公里之内的区域，可以实现无死角的全方位覆盖，目前已经达到了国际领先水平，不得不说，这一项成就，真的是造福人类了。

马航MH370事件回顾

上文中我们提到过，这一次试验的ADS-B系统，主要是为了避免类似于马航MH370事件的再次发生，那么，究竟2014年发生了什么？导致了一架客机离奇失踪，一直到今天，仍然音信全无呢？

这件事发生在2014年3月8日，在当时，马航的MH370航班，从吉隆坡国际机场起飞，最终的目的地，是北京的首都国际机场，在这架飞机上，一共有154名中国乘客（其中大陆乘客153人，中国台湾乘客1人），此外，还包括其他外国乘客和机组人员，一共是239人（乘客227人，机组人员12人）。

当天的凌晨1点20分，也就是在起飞40分钟之后，这架飞机却突然失去了联系，地面的雷达也再也无法捕捉到它的信号，要知道，在起飞之前，这架客机的燃料是非常充足的，而且因为它是波音777客机，所以，它的燃料在抵达北京后，仍然可以支持2个小时的飞行，这也意味着，它并不存在燃料不足的问题。

不过，原计划早上6点30分抵达北京的马航MH370，却并没有如期抵达，而是仍然处于失联的状态，随后，在8点30分，也就是飞机燃料消耗殆尽之前，仍然没有得到它的任何消息，这个时候，马航方面已经认为这架客机已经燃料耗尽发生意外了，于是，紧急救援也随之展开。

随后的一切，我们也都通过后续的新闻报道得知，首先是当天下午1点钟，在新闻发布会上，马航方面的负责人表示，并没有受到马航MH370发出的任何求救信号，同时，也证明并没有遇到任何的恶劣天气，所以，认为这一起失联，应该是有其它原因。

从失踪的位置来看，起飞40分钟之后，马航MH370抵达马来西亚和越南的领空交界处，在那之前，一切都表现得极为正常，并没有看出任何不寻常的迹象。

很快，有消息传来，认为马航MH370可能发生了坠海事故，但是在随后的7国联合搜救过程中，却并没有发现任何的线索。

一直到今天，已经7年多过去了，这架起飞与2014年3月8日凌晨的客机，却仍然没有在北京降落，同时，它也没有任何的发现传来。

多年来，人们对于马航MH370的期待，也由期待奇迹的发生，变成了相信它永远不会出现，只是，这架失联的客机究竟发生了什么？它究竟在哪里呢？

一些人相信，或许是在飞行的途中，突然遇到了时间的裂缝，进入到平行宇宙之中，或者是穿越到了其它的时空，当然，这不过是一个美好的期许罢了，希望这些人并不是遇难了，而是在另外一个世界，或者是另外一个时空中，好好地生活着。

所以，在它之后，国际上也是更加重视飞机航行的安全问题，才会去研发ADS-B系统，目的就是为了让悲剧不再重演，那么，在你看来，马航MH370的真相，究竟是什么呢？