马航MH370失联9年，航空公司赔偿200多万，但一部分家庭选择拒绝补偿
2014年3月8日，这是一个震惊全世界的日子，一架原定从吉隆坡飞往北京的飞机，离奇失踪，至今杳无音信。
这架波音飞机一共搭载乘客227名，遇难人数239名，而中国人则占了一半有余，154名。
外加上，当时正值中国与美国贸易关系紧张，中国芯片进口问题遭遇巨大挑战。
于是网传这架飞机上有三十余位中国高级芯片专业、通讯技术人才等等，整个事件发酵得沸沸扬扬。
但是，今天我们不讨论遇难乘客，而是分析一下那些拒绝巨额赔偿的家属们，现在都过得怎么样了？
纠结过去，寻求真相
所有罹难乘客的亲属在得到MH370失踪这个噩耗时，都是惶恐、震惊、迷茫、痛苦以及不愿意面对的。
他们自发的组建群体，分享各自获取的信息，极力寻求一些蛛丝马迹，以此宽慰自己的不安和恐惧。
马航失踪后，马来西亚的首相纳吉布接受采访时，曾说过“马航飞机终结于南印度洋”。
而转载新闻时，国内媒体配上了“无一人生还”的标题。
这让遇难乘客的家属们久久不能释怀。在他们看来，他们的亲人还活着，没有离去，只是失联。
而“无一人生还”这样的文字却像是冰冷的利器一样扎在他们脆弱的心脏上。
他们为了表示自己坚信亲属还活着的决心，拒绝接受马来西亚航空公司赔付的252万。
他们觉得一旦接受了航空公司的钱款，航空公司就会松懈寻求真相的工作，调查效率也会降低。
但事实上，即使没有获得高额赔偿，航空公司组织的马航失联乘客亲属召集会，也一次比一次敷衍。
从最初的每月一次，到几个月一次，见面讨论调查进度的次数越来越少。
直到2018年最后一次见面会上，马航失联事件调查组宣布正式解散。
努力平衡，破碎生活
所有失去亲人的家属们都受到了极大地打击，他们本来的生活井然有序。
但是当他们开始纠结于真相，渴望获得一丝希冀之后，他们又陷入了新的焦虑。
徐京红就是这群人中的一个，她受过高等教育，从事体面的翻译工作，生活美满，有个可爱的女儿，本来一切都应该朝着好的方向发展。
但是当她得知母亲也在马航MH370上时，一切都不一样了。
她变得脆弱、敏感、暴躁，也没有了往日的神采奕奕，一心扑在了寻找母亲的事情上。
她拒绝252万赔款，因为她不愿意接受母亲再也回不来这件事情。
朋友发微信劝她节哀顺变，她直接将人拉黑删除，她很生气，自己的母亲只是一时不回来，并不是走了，节什么哀。
她也重新捡起戒了很久的烟，每天都在烟雾袅绕中度过，用尼古丁麻痹自己。
有人劝她想开一些，多考虑女儿，可她却觉得她孩子的妈妈没有妈妈了，她也想找回自己的妈妈。
这么多年过去了，她努力在丈夫、女儿、母亲和工作中找到平衡，维持着破碎的生活。
晚年失独，遭受重创
世上最凄凉的事情，莫过于白发人送黑发人，更何况是唯一的孩子。晚年失独是中国人面临的一个重大社会议题，而马航MH370事件中，受害者是独子的也不乏少数。
文万成和老伴李继成就是这样的可怜老人，他们唯一的孩子在马航上失联了。
这个孩子优秀孝顺，能力卓绝，是父母的骄傲，老人家本来应该是颐养天年的年纪，却失去了最爱的孩子。
文万成固执又刚毅，他排除万难，学会了从来没碰过的计算机，又四处找人打听，获得了一些隐藏信息。
比如他不知怎么弄来了那些领取赔偿金的亲人信息，并将他们公布在群里面，大力谴责他们。
也许他的顾虑是有道理的，毕竟没多一个人领取赔偿金，就少一个人去寻求真相。
但是他这种行为无异于对那部分家属的二次伤害，实际上，也并不能让马航MH370重新回来。
距离2014年3月8日已经过去了整整9年有余，很多人或许已经淡忘了这件事。
但是马航失联乘客的亲属们却还在苦苦等待着一个永远未知的结果。
总结
作为同是中国同胞的我们，为此同样感到十分痛惜，但在此也希望罹难乘客的亲属们可以不要再去纠结没有结果的过去。
你们还有更多的未来可以去生活。相信你们的亲人也不希望自己的家人一直沉浸在悲痛之中。