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文|文渊笔记

编辑 |文渊笔记

据英国《泰晤士报》报道，调查人员25天前在马达加斯加的一户渔民家中发现一块mh370起落舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架，飞机可能是故意且迅速坠毁的。

这一点表明了马航mh370失联谜团疑云的背后可能存在犯罪意图，

2017年3月，马达加斯渔民塔塔利把舱门残骸拾回家中，他的妻子拿这块飞机残骸当洗衣板使用长达五年。

2022年11月，马航mh370残骸搜寻者布莱恩在塔塔利家中发现了这块残骸，他们发布的分析报告称：这块起落架舱门残骸从内侧到外侧有四个几乎平行，极其有力的穿透接口，这说明飞机遭到撞击轰然解体了。

报告中写到：无论造成切口的原因是什么，碎片的切口从内部延伸到外部，这表明起落架在飞机撞击时伸展开了。

这极大程度上证明了马航370不是天灾而是人祸，近几年来，许多学者专家都对马航事件持有着不同的声音和看法。

那么让我们来回顾一下马航发生的具体经过。

2014年3月8日，凌晨零点42分， MH370航班从马来西亚吉隆坡国际飞机起飞，预计在北京首都国际机场降落，时间为3月8日早上六点半。

航班执飞机型是波音777客机，隶属于马来西亚航空公司，机上共搭乘227名乘客和12名机组人员，其中有154人都是中国籍乘客。

53岁的机长扎哈里拥有18365小时的飞行经验，副机长27岁，飞行时间2763小时，按照这组数据来看，这趟旅途本应该是非常稳妥的。

起飞不到一分钟，马航mh370在空管的帮助下轻微调整方向，径直飞向IGARI航路点，凌晨1点19分24秒，马来西亚空管将mh370的监管权交给越南方，凌晨1点21分04秒，mh370飞过IGARI航路点，此后的飞行路线一直按照预定路线飞往北京，一切都和之前无数次飞行一样天衣无缝。

机上的每个旅客都感到些许疲惫，想要睡去，大家都在平静的等待着6个小时之后的北京的黎明。

然而仅仅九秒钟之后，意外发生了：马航mh370突然从雷达屏幕上消失，没有发出求救的信号，机组人员也未向越南方联系。

飞机消失17分钟后，后知后觉的越南空管意识到情况不对，赶紧向马来西亚核实情况，越南空管和马来西亚空管才开始寻找这架飞机。

一般来说，地面获取飞机航行信息主要依赖于无线电、雷达和ADS-B技术，一次雷达不需要飞机配合就能记录飞机的飞行轨迹，但有大量的监控盲区，mh370就处于一次雷达的监控盲区，二次雷达的作用距离就比一次大很多。

而ADS-B技术可以通过GPS定位，可以进一步弥补雷达的盲点，不过两者都是依赖于应答机工作，如果飞机上应答机出现故障或者人为关闭，那地面就无法捕捉信号。

空管着急忙慌四处寻找，发现马航mh370无线电静默，应答机关闭，二次雷达最后显示，这架搭载着239名乘客的现代客机位置在中国南海，在毫无征兆消失四小时后，人们开始在南海附近展开搜寻，结果一无所获。

随后，专家在飞机的通讯日记中，查到了地面站与飞机的握手信息，所谓握手就是指飞机每60分钟没有活动信息时，基站向飞机自动发出一个信号，飞机会主动回答“yes”。

数据显示飞机向地面站发了七次信号，意思就是在飞机失联后仍飞行了7个小时，mh370可能到了南海之外几千英里的地方。

之后，马来西亚公布高度机密的军用雷达数据，数据显示马航mh370在二次雷达上消失后，偏离了前往北京的路线，飞过马来半岛，然后转了个弯朝西北方向飞去，随后不知所踪。

最后的记录时间是凌晨的2点22分，令人捉摸不透的两次大幅度拐弯，应该是飞机机务组上的人为操作。

人们心里有了不好的预感，应答机的故意关闭是机长的有意为之还是有人劫机？那做出这些事的人目的又是什么呢？

人们开始把乘客名单和机上的飞行员作为线索，逐个进行排查，很快锁定了两名使用假护照的伊朗人，可调查结果又排除了这两人的嫌疑，调查结果显示机长也十分正常，与恐怖分子没有丝毫关系。

随后，经过科学家研究基站的握手信息和马来西亚军方雷达数据，排除了飞机凭所携燃油飞不到的地方，确定了马航mh370一定是穿越这其中1条弧线后结束飞行的。

搜寻范围因此又缩小到哈萨克斯坦到印度洋的这段距离，这段距离面积超过200万平方英里，调查员猜测如果往北，极有可能被挟持到了哈萨克斯坦。

大家或许安全降落在某个机库，许多乘客家属都因此感到安慰，并没有放弃希望。

但马航mh370消失一周以后，尽管26个国家多方努力，仍然没有搜寻到飞机的任何踪迹，马航mh370到底是向南还是向北了，经过科学家大量的演算和推导，最后终于排除了一个半球，确认了航向是转弯后向南航行。

这如同死讯一般，说明了飞机上的所有旅客并没有安全降落在哈撒克斯坦，而是一路向南飞到了印度洋。

到这里为止，马航mh370的完整航线在地图上有了清晰的一条轨道，没有陆地，这条线路没有什么可降落点，因此他们很大几率已经遇难，为什么马航mh370会突然往南方飞行呢？

想要找到答案，绕不开“黑匣子”这一点。

如果落入水中，黑匣子在水下的位置信标大约每秒发出一个信号，但令人绝望的是，黑匣子的电池只能维持大约30天，找到答案的最终希望落在了南印度洋海底，搜寻区域往南延伸到了南印度洋。

来自八个不同国家的飞机和船只，开始了对62万平方英里的南印度洋开展的地毯式搜索，但最后也没有找到黑匣子，只得到了疑似黑匣子的信号。

如果mh370是坠机于陆地上，或许真相早已被人们找到，但大海是瞬息万变无穷无尽的，对于茫茫大海，人类再高的高科技也显得渺小了，马来西亚虽然在马航失联后的第328天，2015年表示不会停止对失事人员的搜寻。

2015年7月，搜索队在位于印度洋的法属留尼汪岛海滩上发现了一块飞机残骸，且随后被证实为mh370机翼残骸，随着搜索进一步进行，越来越多的疑似飞机残骸和机上乘客物品在法属留尼汪岛附近被发现，比如我国生产的矿泉水瓶和水壶等。

有学者笃定这是一种自然对人类造成的：理论物理学家写的《一名物理学家的成长历程》里面就写到了在百慕大三角消失的船，他们认为这和马航mh370有着千丝万缕的联系。

世界上很多人都相信有多维空间的存在，而很多人鄙视多维是因为他们不能在实验室证明这一点的存在。

爱因斯坦生前没有完成的理论很有可能就是解开多维空间之谜的一个重要转折点，不同的原子和粒子很有可能会创造出不同的东西。

我们所处的世界不过是多维空间里面的一个，而每个世界都有无数的虫洞连接，现在很多人都怀疑百慕大三角就是其中一个虫洞，因为在那里发生过很多类似马航的事情，这种现象称为时空漏洞。

有学者提出了这样的猜测：如果飞机坠毁在陆地上并且耗费了大量的人力物力不可能找不到，如果坠毁在海面，旅客行李也会漂浮在海面，就算是行李重，那机油也会在海面浮出来也不可能找不到，当时航班上不全都是普通旅客，因为他们特殊的身份，所以大概率是被劫持而且可能被囚禁了。

马航370失联事件是否是英美军方策划实施的呢，与迭戈加西亚基地也许有关联吗。

资本势力不想让这个事沉下去，时不时把这件事顶上水面，包括国际法庭判决美军应撤出迭戈加西亚，把群岛还给毛里求斯。

有人也说马前总理纳吉布是美国军方支持的，所以他特别想把这个事草草结案又或者是慑于美国军方的淫威而不得不这么做。

而新总理马哈蒂尔是资本势力支持的，所以一上台就对纳吉布下手，现在又要重启搜寻马航370，什么目的一目了然。

当然也有学者大胆提出了这样的说法：在失踪期间本来MH370客机一路还是朝中国北京方向航行的，因为信息错误说朝西南印洋去了出现了无法收拾的场面，客机是越南战机劫持一路在客机下方帮助客机带隐蔽。

在地图的南北回归线113°114°之内向北航行，南方天黑，在早上6点30分不足MH370客机飞往华北地区代县峨口镇富村上空，飞来是从五台山景区西台顶方向过来的，在往前推算就是河北省保定地区阜平县以南河北和山西交界范围。

客机飞往我国村上空之前是从山上来的，露头50米高顺便随坡颠簸而下才飞往村上空的， 高度200米以下， 还有两架越南战机，大体客机想逃避战机保护想降落不成功，在本地两个县城范围盘旋1圈时间共15分钟，客机在中国没有出问题就是北方地区内蒙古一带了，北面就是俄罗斯赤塔范围了，目击者十个八个没问题，一路追踪就能找到失踪马航客机地点。

这些说法没办法取证困难，所以事实的真相全都不得而知了。

其实回顾历史，马航的故事并不是唯一的，世界还有一些事故案例仍然存疑，比如S04E08 太阳神522 飞机缺氧全机包括机长缺氧晕厥，飞机燃油耗尽坠毁。

希腊空军后派出两架F16战斗机跟踪发现飞机上除驾驶舱一人活动外，其余人员全部如同睡着，整架飞机好像“幽灵航班”。

S10E05 全美1549 哈德逊奇迹，也被称为航空1549号航班迫降事件，2009 年1月15日，萨利机长执飞的全美航空1549号，在起飞两分钟后遭到雁群攻击，两架发动机全部熄火，萨利决定在哈德逊河上迫降，机上155人全数生还。

除此之外还有S12E04胜安航空185自杀航班，机上104人无人生还，而印尼官方却因政治问题强行修改调查报告。

S12E13 法航447 拉杆狂魔伯南，由于驾驶员操作不当导致228人丧生。

至今这些案件和MH370一样，仍然存在诸多疑团，各方关于它们为何突然失事依旧没有一个准确答案，只能做出各种不同猜测和解读。