可能很多人都不知道，民航飞行员都是不带降落伞的，他必须与全体人员同生死共命运。如果飞行时真发生不可挽回的事故，那大家只能听天由命了。

给每位乘客配备伞包让他们在坠机时跳伞这是相当困难的事，运输航空的目的是搞交通运输，它不是公益性单位，它们要考虑成本，在符合航空法律规定的前提下它们的目标是赚钱，让他们去配备专业跳伞装备，这个就不现实，你需要对伞包进行特殊设计，要定期检查等等，这些费用航空公司不是很想掏腰包的。目前世界上跳伞的方式一般是军机的弹射跳伞以及运输机的腹舱跳伞，这两种在民航客机里面都很难实现，运输机虽然在结构外形上和民航客机相似，但是在具体设计方面就有很大的区别了，民航客机的腹舱一般都是用来拉货的，还有一些管道，线路的铺设等。像战斗机那种弹射跳伞那就更不用想了。

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说到跳伞，绝对是个技术活，即使让你去跳，也不建议你跳，因为那样必“走”无疑而且过程会漫长而不痛快，大家都一样，你没必要去搞特殊化。再说了，你就是跳伞成功，落到海上怎么办，落到北极圈或热带雨林怎么办？跳伞对高度、天气等也是有很高的要求的。飞机的飞行高度短航线在6000米至9600米之间，长航线在8000米至12600米之间。在这种高度中，温度气压等都是一种挑战，如果没有特殊的装备保护，那么跳伞也几乎意味着死亡。

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在我们国家，航空安全一直保持着不错的记录，在飞行员以及民航其他从业人员的培养训练上是非常专业的，大家在坐飞机时就算真遇到什么事，大家也不要着急，听从空姐或者其他工作人员的指挥，毕竟她们是受过专业的训练和培训的。

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