提起马航MH370，所有人都感到遗憾和惋惜，一架波音777客机凭空消失在了地球上，这令谁都是难以接受的。
距离马航MH370失踪已经过去了整整9年，这9年里人们只能找到飞机的残片，主体部分依然无法找寻到。
这不禁让人怀疑：为何找不到MH370？飞机失事的当天究竟发生了什么？人们是否有机会找到马航MH370?
MH370失联引发的猜测
9年前，一架从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空MH370客机凭空消失，时至今日，这架飞机依旧毫无音信。
自MH370失联后，国际社会甚至出动了30多架飞机、40多艘搜救船展开了一轮最大规模的搜救行动，同时还绘制了20万平方公里的海底地图，搜索的面积达到12万平方公里。
MH370是一架波音777-200ER飞机，是当时世界上最为先进的机型，在飞机起飞前的半个月就已经进行了全面的检查，完全符合标准。
在起飞前，飞行员检查了飞机的性能，也完全没有问题。遗憾的是，MH370依然没有找到，黑匣子也没有找到。
由于MH370失踪后一直没有被找到，一些关于MH370的失事说法开始流出，其中，机长蓄意说更是闹得沸沸扬扬。
机长扎哈里早在1998年就成为了马航正式的机长。飞行经验更是十分丰富，与机长相比，副机长法里克飞行时间较短，但他也拥有着较为丰富的飞行经验。
于是，有人怀疑机长扎哈里是这次事件的“真凶”，因为凭借他丰富的驾驶经验，完全有能力操作飞机避开所有的雷达，并切断部分信号。
自飞机失事后，专门的搜寻队曾经在一片沙滩上共找出18片MH370碎片，其中的4块都来自同一片沙滩。
通过分析，MH370失踪有很大的可能是人为操作，这些残片的位置都来自飞机的起落架，在耳轴门的位置还有一些划痕。
这些划痕根本无法由人力完成，经过初步推测是飞机解体后引擎撞击造成的。
但飞机的起落架却只能人为操作，当飞机在海面迫降时，是无法放起落架。因为一旦起落架进入海水中，必然造成机体和水面接触而发生解体。
专家经过对残片的分析，推测飞机在最后的阶段并没有减速，而是以高速俯冲的速度下降，这些动作必然会出现飞机大量解体。
飞机在改变航线前曾经做过一次椭圆飞行，而单纯依靠自动驾驶仪是无法完成的，只能依靠手动。
扎哈里为何会这样做？
研究人员推测，扎哈里在椭圆飞行期间曾与马来西亚政府谈判，而沟通的伙伴可能另有其人。
在谈话结束后，他才决定飞往南方。
在改变航线后，飞行一直以直线的方式航行。在最后阶段，扎哈里更换为自动驾驶，直到燃油耗尽才坠入大海。
这也证明了一些人的“猜测”，或许这就是机长故意为之。
但人们却找不出机长这样做的理由，他有一个幸福的家庭、没有精神类疾病、更没有和恐怖组织有联系。
而且他这样做，还要搭上自己的性命，根本没任何价值和意义。
除了机长蓄意说，最早的猜测就是MH370遭到了恐怖分子的劫机，很多人都认为MH370一定是遭遇劫机后才与地面失去联系，很有可能是在飞机上发生一些争执或打架，飞机才坠毁的。
马来西亚随后对飞机上200多名登记人员进行了背景调查，意外发现这些乘客中竟然有两名乘客的护照是假的，更可疑的是这两名乘客还受到过国际刑警的关注。
这更坚定了人们的猜测，认为飞机一定是遭遇了劫持。
但飞机遭遇劫持的猜测之所以站不住脚的原因也很简单，MH370的两名驾驶员一共有多种报警方式，其中ACARS系统能够通过卫星报告飞机运行情况，除此之外，两名驾驶员还能通过输入报警代码，以特殊频率传输的方式向地面传递消息。
无疑，这种方式更容易实施。但是没有，地面没有接到任何形式的告警信息。
而且，为了避免发生劫机问题，客机的驾驶室内还有一个密码门，也就是说除了驾驶人员主动邀请，否则其他人根本无法进入驾驶舱，更不会胁迫机长。
更重要的是，如果只有两名劫匪的情况下，单凭他们是无法控制整个飞机的。
飞机被劫持的目的就在于索要钱财，但各国并没有接到勒索电话，关于这个猜测也不了了之。
事后的调查还发现飞机的货仓中有着大量的易燃物锂电池，有人设想称当MH370进入到大气的平流层后，货仓温度骤升，电池电压发生变化，引发火灾。
而驾驶员之所以未能在第一时间报警的原因在于飞机报警系统被烧坏。
但这种说法也并不可靠，飞机在起飞前往往需要进行严格的检查，只有在各个系统能够正常运行、保证安全的情况下，才能起飞。
而且一旦货仓发生火灾，将立即开启自动报警系统，根本不存在报警系统被烧毁而无法报警的问题。
在军方的雷达中可以看出，飞机在失联后曾经和卫星发生过交握信号，也证明了飞机到燃油燃尽后也没有出现火灾。
MH370是一架现代化的波音777客机，拥有飞机通信地址与报告系统、高频无线电系统以及应答系统，这三套通信系统处于完全独立的状态，工作时并不会相互干扰。
那为何飞机没有在第一时间发送求救信号呢？有人认为是飞机自身出现问题，可能是飞机的发动机失灵。
实际上，MH370一共有两个发动机，哪怕有一个在空中停止了工作，另外一个发动机也足以支撑飞机降落到安全区。
最坏的结果是两个发动机全部停止工作的情况下，机长也能够立即利用势能在附近滑翔。而飞机只要滑翔，雷达也一样能检测到飞机的航行路线。
显然，MH370并不是因发动机停止工作而出现事故的，因为，MH370完全脱离了雷达的检测，甚至可以说是凭空消失的。
9年过去了，人们唯一能够真正证实的就是MH370确实坠入了印度洋中，但MH370究竟为何与雷达失去联系，为何突然间地面就再也搜寻不到飞机的信号，失事前客机上究竟发生了什么问题以及飞机为何无法第一时间向地面发送求救信号的问题依然是众说纷纭。
只要一天不找到黑匣子，恐怕这些问题再也找不到答案......
马航MH370失踪之谜
2014年3月8日，这架飞机搭乘12名机组人员，227名乘客的客机顺利从吉隆坡机场起飞。飞机起飞后按照正常航线飞行，飞机状态良好。
在进入越南空中管制后，吉隆坡的空中交通管制员还联系了飞机的驾驶员，驾驶员报告了飞机的运行情况，此时的飞机飞行状态依然正常。
然而仅仅过了一分钟，当越方提醒MH370飞机联系越南空中管制塔台时，该架飞机并未给出回应。
这种现象当然不正常，但飞机却没有发出报警。
当天凌晨1点38分，MH370再也没有任何消息，至此，该架飞机完全失去了联系。
在飞机失联一个小时后，飞机曾经主动联系过卫星，这个信号一直持续了近7个小时，飞机耗尽燃油最大的时限也差不多在这个时间内。
虽然地面在飞机失联后一直向飞机ACARS系统发出呼叫，但却并未全部应答。
根据推测，MH370最后一次坠毁的时间大概是在当天上午8时左右，坠毁原因是燃油耗尽。
从飞机失事后，马来西亚军方侦测的关于MH370最后一些飞行数据来看，该架失事前的航行轨迹尤为诡异。
在短时间内MH370曾经做过一次爬升，当时的爬升高度已经超过了客机的规定高度。
飞机的飞行高度一旦上升过高，氧气也将更加稀薄，此时飞机爬升高度超过客机规定高度，机舱将会出现减压，机舱顶部的氧气面罩也随之掉落，为乘客提供氧气。
但这个时间也仅有十多分钟而已，当超过规定时间依然没有下降到指定范围的高度，飞机上的人员将陷入昏迷。
从数据来看，飞机是下降了，但属于猛然下降，下降后的高度又低于了规定的飞行最低高度。
很快，飞机再次拉升，向印度洋飞去。
驾驶MH370这架飞机的机长与副机长都有着极为丰富的经验，如此危险的动作他们必然不会贸然去做。
更为重要的是，哪怕飞机在飞行中遇到的紧急事故，也一定会留下线索。
然而，什么也没有，专家经过研究后发现飞机在飞行中并未出现操作失误的问题。
但MH370就这样从雷达覆盖中消失。
飞机失事后，最重要的是要找到黑匣子，因为黑匣子是飞机上的航空飞行记录仪，只要找到黑匣子，就能够了解飞机停止工作后半个小时内的飞行数据以及录音记录。
获得这些数据后，专家就能破解MH370失事的原因。
经过专家的推测，人们意识到MH370极有可能已经葬身大海，但即便黑匣子沉入海底，仍然又探知的可能。
搜救队用了整整40天的时间都没有找到黑匣子。
至此，飞机失事的原因彻底成为一个谜团。
寻找失事飞机
起初，由于飞机是在泰国湾领空失联，因此救援力量都集中在了泰国湾。
失事地点有很多的渔船，经过调查和了解后，当日渔民并没有发现失事飞机。
这些渔船上的雷达也没有找到MH370。我国派遣的搜救舰艇已经增加到十艘，十艘舰艇分为两组，美国、澳大利亚等国家也进入了可能坠毁水域展开搜救。
飞机飞行轨迹在可能失事海域被发现时已经过了半个月，各国搜救人员开始集中力量在南印度洋展开搜救，我国的十艘舰艇也随之出发前往新的海域。
此次搜救也没有任何结果，各国的搜救队几乎带上了国内最先进的设备，包括黑匣子专用潜航器以及水下自主航行器但依然一无所获。
随后，各国决定将搜救重点放在海底。即便扩大了范围，MH370就好像凭空消失一样，再也没有被人发现。
事情的转机出现留尼汪岛，此时已经是2015年，人们在该岛上发现了一个中国制造的水瓶，一个印尼制造的化妆品以及一个破旧的手提箱，除了这些还有一个襟副翼，人们怀疑这个襟副翼被就是MH370的遗骸。
随后，又接连在莫桑比克海滨发现一个飞机的残片，经对比后，发现它是从机上整流罩中脱落下来的。
这些消息让人们再次燃起搜索MH370的希望。
2016年、2017年相继在奔巴岛和马达加斯加岛找到了MH370的飞机外襟翼残片以及飞机起落架的舱门遗骸。
然而，直到今天，MH370也只能找到这些残片，黑匣子以及主体部分依然没有找到。
曾经有一位英国网友称在海里发现了一架飞机，他认为这就是失踪的MH370主体。
这一段视频一时间在社交网站上被疯狂转载，人们兴奋不已，获取马航失踪的秘密就要被揭开了。
而事实却令所有人感到失望，这一段视频是由人工潜入的，而并非是马航HM370。
人们的希望再次破灭，而更难过的无疑是遇难者的家属，希望一次次破灭，是任何人都无法接受的。
直到今天，他们也都不知道亲人生前都遭遇了什么，而家人的尸体更是再也找不到了。
MH370的坠落地点被认为是地球上最难搜素的区域，在坠机地点有一个水下火山和峡谷，深度已经超过了4000米。
更可怕的是，随着海水深度的增加、压强的增加，深海水的深度甚至能够直接将人压扁。
而海底的未知生物更是增加了搜寻的难度。
如今，在海水的不断作用下，哪怕找到了MH370，以现在的科技水平是否能将其顺利打捞上来，也是一个未知。
来源：楠芯律法