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MH370客机于2014年3月8日失联，搭载239人，其中包括153名中国大陆乘客。近十年来，失联乘客家属一直在推动搜寻工作，并通过法律途径追求正义。2023年11月17日，多名中国失联乘客家属，包括姜辉，接到了第一次正式开庭通知。北京市朝阳区人民法院将于11月27日到12月6日之间审理家属与马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、波音公司及安联保险集团的航空运输损害责任纠纷案件。

家属主要诉求包括恢复失联者家属心理援助和与家属之间的联系机构，优先支付蒙特利尔公约规定的“特别提款权”给家属，要求最终判决中肇事者和责任人赔礼道歉，并成立搜索基金以找到失联的MH370飞机和乘客。

这起诉讼有法律和事实依据。高速运载工具的运输属于特殊情境，承运人未能将乘客安全送达目的地应予赔偿。两个关键细节包括人身损害赔偿标准问题，涉及不同国家标准的选择，以及精神损害赔偿问题，需要认真分析各国、法系的不同标准，选择适用的法律。

在专业观点方面，北京航空航天大学法学院兼职教授王才亮指出，家属提起诉讼有法律和事实依据，航空运输的特殊性使得赔偿问题更为复杂。

11月27日到12月6日之间，家属与被告方之间的航空运输损害责任纠纷案件将在北京市朝阳区人民法院开庭审理。这一案件对于航空运输责任纠纷具有重要影响，可能为失联乘客家属提供法律支持，并促使航空公司等相关方采取更积极的行动。

综上所述，MH370失联事件及其后续法律纠纷在中国家属和相关方之间持续引发关注。

家属们通过法律途径寻求正义，表达对失联者的思念，并呼吁航空公司等相关方承担起应有的责任。这起案件不仅牵涉到特殊的法律和技术细节，也在法律和道义上对航空运输责任提出了挑战。最终的审判结果将决定着未来类似事件中家属能否得到合理的赔偿和安抚，以及航空公司等责任方是否会加强对安全措施的重视。整个过程中，法庭将成为家属诉求的平台，为失联者讨回公道，为家属提供精神和法律上的支持。