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飞机失事一周年,遇难者亲属难以入眠,调查组通报事故复杂罕见

还记得去年3月21日发生的坠机事故吗?

MU5735,从昆明出发前往广州。

起飞后64分钟突然偏离巡航高度8900米快速下降,最终在广西藤县坠毁。

飞机上的123名乘客和9名机组人员,无一生还。


飞机失事后很多人都参与了救援,由于藤县的山路难走,物资难以运送,当地村民自发组织了摩托车救援队,对飞机残骸进行搜寻。

全国各地无数人送来鲜花,为飞机上的乘客祈祷,可是最终的结果是令人悲痛的。

很多遇难乘客的亲属到现场后痛哭流涕,有些老人哭晕了过去。

甚至有人狠命的拍打自己,如果不是因为自己的建议,亲人就不会乘坐这一航班,他们痛恨自己,是自己的决定害了亲人。

可是过去的事无法重新来过,很多遇难者的遗骸也没办法找到。


MU5735成了所有人的痛,这一年以来,这些痛失亲人的家属,他们会时常梦到自己亲人,有些人会时常惊醒,他们都无法从悲痛中走出来。

有些父母失去了孩子,有些孩子失去了父母,还有一些人失去了爱人。

这场惨烈的事故,让100多个家庭只能在悲痛中度过一天又一天。

他们很多人都在等待一个调查结果,都想知道自己亲人遇难的真实原因。

2023年3月20日,正值MU5735失事一周年之际,调查组终于发布了一则通报。

通报中称,这一年以来,调查组对所有找到的飞机残骸进行了检查,对找到的100多件残骸进行了实验,分析损坏原因。同时还对机组成员的资质、航班运行、飞机维修、航空公司的组织管理等情况进行调查,但是由于这起事故非常复杂、极为罕见,所以调查仍将持续。


其实,这也在预料之中,想调查清楚MU5735并非一朝一夕之事。

这一次事故与以往是存在不同的,飞机从高空突然坠地,这让机身几乎完全解体,尽管后续花费了大量人力和物力去寻找飞机残骸,但能找到的也是凤毛麟角。

残骸琐碎不堪,分布散乱,很难勘察,想要调查硬件问题也是一件非常麻烦的事情。

况且飞机失事的调查涉及面非常广,仅仅调查维修情况,就可能会涉及到上万份资料,所以想要摸排出事故原因,所耗费的人力物力和时间都是难以想象的。

比如说2009年法航447发生空难后,直到3年后才公布最终调查报告。

所以MU5735的坠机真相调查或许还有很长一段时间需要等待。

马上要到清明节了,很多遇难者亲属可能都会到藤县去祭拜自己的亲人,希望他们能够快些从痛苦中走出来。

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