太久了，终于离真相不远了！澳洲的媒体最近报道称，一位航空专家认为最新研究结果将揭开MH370航班失踪谜团。

回顾到2014年3月8日，这架马来西亚航空公司的飞机从吉隆坡飞往北京途中，在约38分钟后突然消失。

数年以来，各国政府和私营企业进行了大规模搜索行动却无果而终，237名乘客至今下落不明。

经过连续多年的努力与探索，“弱信号传播报告器”（WSPR）被引入进这次研究中，并彰显出其突破性业余无线电技术之处。

根据悉尼先驱晨报发布的229页长的报告指出，在珀斯以西约1560公里处可能有着MH370残骸存在。

Richard Godfrey、Hannes Coetzee博士和Simon Maskell教授利用WSPR技术帮助跟踨并追溯飞机它在遇险前所经过路线。

“这项技术自三年前开始发展起来，并带给我们有可靠依据全新证据。

”他们表示该技术与波音公司的分析数据以及澳大利亚西部海岸附近发现的残骸进行了验证，并得知两者完全吻合。

当飞机经过业余无线电信号或WSPR链路时，会产生干扰信号，这些信息被储存在全球数据库中。

研究团队使用其中125次干扰记录来帮助追踪MH370在最后一次无线电联络之后持续六个小时内的飞行轨迹。

通过结合波音公司提供的数据、国际海事卫星组织提供卫星信息和漂流分析结果，研究人员达成一个重要结论：可能坠毁于同一地点。

“根据所获得以上这些数据我们能够推断出MH370航班在最后几个小时里所处情况。

”研究人员表示：“它改变了方向前往印度洋，在午夜之后由于耗尽所有燃料而坠毁。

”虽然已经做出广泛水面和水下搜索工作但仍未找到任何关于MH370消息。

“每天都有数百万商业乘客登上飞机, 航空安全部门需要找到每起事故背後隐藏原因。

”Westphal是首位建议使用WSPR技术追踪MH370的人，最早于2020年7月提出这个建议。

在此之前, 2016年北约的一份文件也曾分享过类似想法。

研究结果表明新位置可能位于海底4000米深处，略微偏离研究员和调查团队以往所推测的地点。

根据目前研究人员提供区域范围（130公里x89公里），只有不到一半被覆盖进行搜索。

尽管该报告给了久等答案的家属们些许希望，但是仍需要指出它具有局限性。

航空专家Geoff Thomas在今日秀节目中表示对该报告持有希望态度同时他承认其中遭到争议部分。

“虽然受到了质疑但是这个报告已经通过同行评审。

”Thomas说道“利物浦大学科学家也对其做过验证并且2018年我们还为其他飞机进行搜索。

我们不妨一起讨论。我愿成为倾听你们的小可爱ヽ（｡◕‿◕｡）ﾉﾟ